MTB & Biking Lifestyle

Optimismo: la bicicleta sale reforzada en medio de la COVID-19

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optimismo bicicleta

No me queda ya ninguna duda de que la bicicleta sale reforzada tras la pandemia. Hablando con gente del sector ya no me quedan dudas. Eso sí, el comercio local –determinado tipo de comercio local– puede sufrir con la crisis. Sin embargo, el sector en su globalidad va a salir reforzado. ¿Por qué? Sobre todo por el papel que se asigna a la bicicleta como modo de transporte sostenible en un contexto en el que se necesitan alternativas para distribuir mejor los desplazamientos. En la ciudad es más que evidente que el futuro (y el presente) es de las bicicletas. No hay sino mirar a Europa. Pero no solo se trata de ciclismo urbano.

Además, la pandemia nos hace reconectar con estilos de vida saludables. En muchos casos, de acuerdo, es más deseo que realidad; pero la preocupación por cuidarnos ha ganado peso en el conjunto. Queremos practicar deporte y sentir que somos capaces de oxigenar nuestro cuerpo, de que los músculos se activen y que eso se traduzcar en bienestar. Cada cual a su nivel. Y ahí la bicicleta sigue ofreciendo posibilidades para un ejercicio que puede ser moderado o hasta donde quieras exprimirte. De ti depende, pero ahí tienes la bici para que te ayude. (más…)

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Ir en bici a trabajar: cuando el coronavirus saca lo peor

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Ertzain batzuk interpretatu dute "esta prohibido hacer ejercicio" aaaaaatomarporculo hemen nik agintzen det! Agente jauna: kirola egiteko ETXETIK ATERATZEA da debekatua dagoena, ez kirola egitea bera, marrazkitxoekin azaldu behar zaizue ala? Lanera doanak nahikoa du jun behar izatearekin, utzi pakean!

Posted by Josu Kristo on Tuesday, March 24, 2020

Si tienes afición a la bicicleta y vives por esta parte del sur de Islandia, aquí en el Gran Bilbao, a lo mejor te suene este vídeo que comparto. Es de un chico que va a trabajar en bici y la Ertzaintza le para. ¿Por qué? Argumentan que no puede ir en bici, que debe coger el transporte público. ¿Nos hemos vuelto locos? ¿Cómo que no uses la bicicleta para ir a trabajar y que te vayas al transporte público? Algo no está funcionando. Las sensibilidades están a flor de piel y parece que nos da por igualarnos en lo peor: como yo estoy jodido, tú también. Nada de «disfrutar» de tu viaje en bici al trabajo. Te jodes y coges el transporte público. (más…)

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Rutas Pangea, auténtica comunidad en torno al cicloturismo

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Este fin de semana pasado, aprovechando que iba a estar en Madrid a cuenta del décimo taller de la red de consultoría artesana, REDCA, me pasé por Rutas Pangea. En su día Chus Blázquez, una de las almas que está detrás de este proyecto, ya me entrevistó para su programa Viajando despacio en Darwinians Radio Bike (por cierto, ahora el programa lo puedes escuchar desde Radio Viajera). El caso es que si te gustan los viajes en bici, no puedes no quedarte prendado de un proyecto como Rutas Pangea.

Somos especialistas en viajes en bicicleta, especialmente por la Península Ibérica, pero hemos dado ya muchos pedales por buena parte del mundo: Marruecos, Mali, Túnez, India, Canadá, Alemania, Austria, Eslovenia, Eslovaquia, Hungría, Chequía, Italia, Francia, Holanda y aún seguimos organizando nuevas vacaciones en bicicleta cada año.

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Strava tiene los datos de 2019: Orbea destaca y ¡el ciclismo indoor!

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Ayer en una reunión de trabajo saqué el tema: ¿qué os parece que quien tiene los datos de un sector sea alguien «ajeno» a la cadena de valor tradicional? Estábamos en una empresa de máquina herramienta en la que hemos estado trabajando con usuarios para sumar su conocimiento al del personal de la empresa fabricante. Como ya sabían que he estado trabajando con Orbea en la tesis doctoral, estuvimos un buen rato pensando lo que eso suponía: una empresa de social media aparece en escena como el gran poseedor de datos sobre la base de lo que hacen y dicen quienes andan en bici. No hablamos de un Shimano, de un Specialized o de otro agente de los de toda la vida en el mundo de la bici, no. Hablamos, cómo no, de Strava. (más…)

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Tipología de practicantes de MTB y turismo biker

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Llevaba un tiempo sin escribir por aquí. Supongo que como quiera que ando con bastante carga de trabajo, tanto en docencia como en consultoría, la frecuencia de posteo aquí se resiente. Pero no os preocupéis, que seguiremos escribiendo. Suave suave 😉

Algún día tengo que publicar un artículo a cuenta de un estupendo artículo de Lee Lau en Pinkbike: Economic Impacts of Mountain Biking Tourism – 2016 Update. Lo presenta como un update porque en 2014 ya escribió otro del mismo estilo. Una lástima que no haya continuado la serie porque al menos el de 2016 aporta una cantidad de fuentes considerable para entender el impacto económico del turismo relacionado con la bici de montaña. El caso es que cuando lo leía me iba quedando cada vez más claro que estamos ante una práctica que incluye unos cuantos perfiles diferentes. (más…)

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MTB virtual para reducir el impacto medioambiental de las marchas

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Tengo claro que la oferta de MTB virtual con experiencias inmersivas a través de realidad virtual y aumentada tiene todavía un camino largo por recorrer y que seguramente lo que está por llegar no seamos capaces de imaginarlo hoy en día. Por otra parte, hay un dato real que siempre me ha preocupado: las marchas masivas por el monte no son buena idea. Hacer pasar a cientos de ciclistas por unos senderos espectaculares no es la mejor manera de preservar el medio natural. (más…)

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De ciclistas aficionados aspirantes a gestas épicas

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ciclismo épico

En gran parte el ciclismo se alimenta de la épica del pasado. Las grandes vueltas, sobre todo el Tour de Francia, han traído consigo la imagen de esfuerzos agónicos, al límite. La espectacularización del deporte, emitida a través de miles de pantallas cada vez más omnipresentes, se ha encontrado con un diamante en bruto. Aquellas epopeyas de ciclistas que pedaleaban sobre unos pesados cacharros que nada tienen que ver con nuestras ultraligeras bicis de hoy sirven muy bien para captar la atención y ganar audiencia en el share. (más…)

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El dopaje en el ciclismo virtual ya está aquí, cómo no

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Watopia Screenshots
Leía hace unos días el caso de Brad Dixon, un consultor en seguridad informática, que en una conferencia había explicado cómo era capaz de trampear los datos que enviaba a Zwift para ganar sin esfuerzo alguno una prueba de ciclismo virtual. A día de hoy es más que evidente que las formas virtuales de práctica deportiva, eso que Andy Miah llama deporte 2.0, están ganando popularidad. Y como quiera que la tecnología adquiere un papel protagonista, ya se sabe: el incentivo para crackear los sistemas emerge con fuerza. ¿La razón? No creo que haya que buscar otras diferentes de las que imperan en el mundo de la ciberdelincuencia. La lista es larga y seguirá aumentando. (más…)

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El ciclista secreto, un buen libro para entender el ciclismo profesional

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Siempre he pensado que el deporte profesional, sobre todo el de élite, vive en territorios peligrosos. Me refiero al simple hecho de que la exigencia de resultados conduce necesariamente a prácticas que se aproximan a los límites. Y piensa en límites de todo tipo: éticos, de superación física, de ambición personal o de espectacularización (las masas necesitan pasarlo bien). Límites, claro está, que no siempre conducen por un camino sano. Sí, el deporte de élite no es para cualquiera; es para personas dotadas de unas características que escapan de la normalidad. Andy Miah escribe sobre ello en varias ocasiones en el libro que comentábamos la semana pasada. El dopaje encuentra nuevos caminos.

El caso es que estoy leyendo ahora El ciclista secreto, un curioso libro publicado por la editorial Libros de Ruta. Digo «curioso» porque no sabemos quién lo ha escrito. Me queda algo menos de la mitad por leer, pero hay una idea que constantemente me viene a la cabeza: el deporte profesional por dentro es bastante diferente respecto a cómo se nos suele presentar en los medios de comunicación masivos. Se supone que el autor es alguien del actual pelotón profesional y que cuenta con sobrada experiencia. Hay referencias a las grandes vueltas de 2018; así que es de suponer que todavía esté en ejercicio. Y también sabemos que es extranjero por cuanto el libro ha sido traducido por Aitziber Elejalde Sáenz, según se puede leer en los créditos. (más…)

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Arquitectura urbana para bicis y no para coches

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Ha concluido recientemente en Amsterdam la Bicycle Architecture Biennale. Su lema: «Bicicletas que transforman ciudades. Ciudades que transforman el mundo». Es un evento en el que se reúnen las eminencias en arquitectura para infraestructuras ciclistas. El triángulo de conceptos es simple: ciudad, bicicleta y arquitectura. Quizá podríamos hablar de urbanismo como concepto más amplio y reemplazar el de arquitectura aunque, al final, hay que llegar a concretar en infraestructuras lo que el urbanismo diseña. Ahora bien, no está de más traer a colación la propuesta de diferenciación entre cité y ville de Richard Sennett. Porque una cosa es lo que el urbanismo o la arquitectura pretenden y otra lo que la realidad termina por imponer. (más…)

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