MTB & Biking Lifestyle

El ciclismo, deporte de paletos… auténticos

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Estoy leyendo Mañana salimos, un libro de Jean Bobet, el hermano del campeonísimo Lousion Bobet, quien ganara tres Tours de Francia consecutivos en los años 1953, 1954 y 1955. Ha sido traducido por Bernat López, de quien ya hablamos en su día a cuenta de otro libro: Inventando el ciclismo. Bernat es el alma de Cultura Ciclista, una editorial volcada en publicaciones relacionadas con el ciclismo. El libro de Jean Bobet forma parte de la Colección Leyenda. (más…)

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Literatura ciclista

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Literatura ciclista

Cuando comencé el doctorado tenía claro que me obligaría a un tremendo esfuerzo de lectura de literatura académica. Sí, un circuito especializado de publicaciones que, diría, vive al margen de la vida normal. Porque se supone que la ciencia se construye a base de publicaciones especializadas en revistas especializadas bajo el escrutinio feroz de la comunidad académica, que dictamina si algo es digno de valor o no. (más…)

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Nos entrevistan en la radio

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Actualización.- Ya tenéis disponible el audio de la entrevista, introducido a partir del minuto 17:57 por Le Tour ’95 con Ángel Stanich y su banda 🙂

Hoy jueves salimos en Darwinians Radio Bike, concretamente en el programa Viajando despacio, que conduce Jesús Blázquez de Rutas Pangea. Se trata de un programa en el que se habla de viajes en bicicleta, de cicloturismo y asuntos relacionados. Será esta tarde entre las 19h y las 20h. Darwinians Radio Bike se presenta de esta manera:

Darwinians Radio Bike es una radio digital con más de 400.000 oyentes y más de 30 programas de producción propia desde 2015. En nuestra emisora damos mucha importancia a la movilidad sostenible, el mundo de la bici, el ciclismo urbano, cultura, música, literatura, gastronomía, ecología, emprendimiento y proyectos sociales; en general todo lo que nuestros oyentes demandan junto a los temas de actualidad del momento.

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Nuevo formato para la feria de la bicicleta

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Actualización a 30 de mayo de 2018.- Según informan en AMBE, la feria se ha cancelado ante el escaso interés de las marcas. Se pospone para 2019… habrá que ver.

No cabe duda de que hoy en día cualquier sector busca la forma en que conseguir experiencias a través de la oferta de sus productos y servicios. La idea de «experiencia» es una de las más recurrentes a la hora de conseguir impactar en el público objetivo. Aquí ya escribimos al respecto cuando publicamos Test The Best: contacto entre marca y usuario. Ahora es la principal feria de la bicicleta a nivel nacional la que intenta reinventarse. Pasa a denominarse WeBike y traslada su sede desde IFEMA hasta el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. Lo leía hace poco a través de AMBE. (más…)

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Noruega y su estrategia nacional de ciclismo

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Bandera de Noruega

Ya escribí en mi blog «de toda la vida» que tenía en mente irme a pedalear a Noruega en verano. El día 12 de julio defenderemos la tesis y la semana siguiente, el jueves día 18 cogemos vuelo para Oslo con la bici embalada en su correspondiente caja para disfrutar de una de esas mecas del ciclismo que uno tenía entre pecho y espalda. Es una especie de regalo que me autoadjudico, no le deis más vueltas. Eso sí, Noruega, desde la perspectiva ciclista, se las trae. (más…)

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Del e-MTB al E-MTB: de la revolución del motor a la de los datos

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Ya se sabe que el sector del MTB no será lo mismo a partir de la incorporación de la asistencia al pedaleo mediante motores eléctricos. Parece que hay acuerdo unánime en que el equilibrio de fuerzas saltará por los aires. No es solo que ese nuevo componente, el motor y la forma en que asiste al pedaleo, traiga nuevos agentes al sector, sino que estos agentes son gigantes multinacionales que, en función de cómo quieran implicarse, pueden reventar la banca. (más…)

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Los tremendos cementerios chinos de bicicletas

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Fuente: Wired https://www.wired.com/story/photo-of-the-week-a-dizzying-view-of-a-bicycle-graveyard-in-china/

Me permitís un inciso entre artículos «serios» relacionados con la tesis doctoral para introducir una pequeña reflexión al hilo de las imágenes que últimamente han aparecido con miles de bicicletas achatarradas en cementerios creados específicamente para ellas en China. El más popular parece ser el de Hangzhou, que puso en marcha un sistema de alquiler de bicis que parece ha terminado en este dantesco espectáculo. (más…)

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Personalización: Orbea y MyO en Instagram

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Hoy en día una de las líneas de trabajo más evidentes para fidelizar clientes es la personalización.  Es algo de lo que hemos hablado aquí en varias ocasiones, pero resulta curioso que la propuesta de Orbea que mostramos en este post corrobore en cierta forma lo que en nuestro último artículo decíamos sobre personalización. El caso es que rescatábamos un paper de  Soyeon Kwon, Sejin Ha y Chris Kowal: How online self-customization creates identification: Antecedents and consequences of consumer-customized product identification and the role of product involvement. La tesis que estos investigadores planteaban: (más…)

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El número de bicicletas que hay que tener es n+1

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Gracias a Miguel Ángel Baltanás y al grupo de la Transandalus que tenemos en Facebook (donde lo publicó), he llegado a este dibujo  que comparto. Refleja a la perfección una de las reglas de los Velominati: el número correcto de bicicletas que hay que tener es n+1, donde n es el número actual de bicicletas. ¿Por qué? Un vistazo al dibujo y lo entenderéis. En fin, fuera bromas, ¡mira que se crean nichos y más nichos! El cuento de nunca acabar. Por cierto, el dibujo va a la tesis 🙂

El dibujo esta extraído de:  Walker, D. (2017). The cycling cartoonist: an illustrated guide to life on two wheels. Bloomsbury Publishing PLC.

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